(1) Szeroko stosowany do wzmacniania nawierzchni asfaltowej, nawierzchni z betonu cementowego i koryta drogowego. Można go nakładać zarówno na nawierzchnie twarde, jak i elastyczne. W porównaniu z tradycyjnymi nawierzchniami może obniżyć koszty, przedłużyć żywotność i zapobiec pęknięciom odblaskowym drogi.
(2) Grubość produktu jest odpowiednia, łatwo go połączyć z nawierzchnią asfaltową, a po połączeniu z lepkim olejem tworzy warstwę izolacyjną, która pełni funkcję hydroizolacji i zatrzymywania ciepła.
(3) Lekka i wysoka wytrzymałość. Wytrzymałość na rozciąganie wynosi ≥8 KN/m, a wydłużenie wynosi 40 ~ 60%, co w pełni spełnia wymagania techniczne dla geotekstyliów zawarte w JTJ/T019-98 „Specyfikacja techniczna naprężeń geosyntetyków autostradowych”.
(4) Powierzchnia jest szorstka i niełatwa do przesuwania. Podczas układania należy po specjalnej obróbce obrócić powierzchnię chropowatą stroną do góry, zwiększyć współczynnik tarcia, zwiększyć siłę wiązania warstwy wierzchniej, zapobiec podwijaniu się i uszkodzeniu przez koła podczas budowy, a jednocześnie zapobiegać ruchom pojazdów i kostkę brukową przed poślizgnięciem się na tkaninie. .
(5) Ma odporność na promieniowanie ultrafioletowe, zimno i mróz, odporność na korozję chemiczną i odporność na uszkodzenia biologiczne.
(6) Łatwa konstrukcja i dobry efekt aplikacji. Nie jest łatwo zostać podniesionym przez opony pojazdu, aby zapewnić dobry efekt konstrukcji.
Czas publikacji: 6 kwietnia 2022 r